October 27th, 2015

Флотофобства репост.

Оригинал взят у grid_ua в CLXXXV. Всепожирающий Молох, или О втором союзнике России
"Во всём свете у нас только два верных
союзника - наша армия и флот. Все остальные, при
первой возможности, сами ополчатся против нас."


Александр III Миротворец

Достаточно часто приходится слышать от флотофилов всех мастей и окрасок фразу о том, как было бы неплохо, имей Россия мощный флот.

Уж мы бы тогда показали британцам, германцам или американцам (нужное подчеркнуть). Мы бы тогда не дали продохнуть супостату: и Проливы бы у турка отобрали, обеспечив свободный выход русскому зерну на рынки южной Европы, а флоту - присутствие в Средиземноморье, и японцев бы наказали за вероломное нападение на Порт Артур, и вообще демонстрировали бы Андреевский флаг на страх и зависть врагам в любой точке Мирового океана.

А ещё лучше, говорят нам господа флотофилы, если бы цари - генсеки - президенты таки построили бы авианосец, причём не эрзац-авианосец навроде тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" и уж тем более не авианесущий крейсер вроде "Минска" (не к ночи будет помянут), а настоящий авианосец, подобный американским типа "Nimitz". Большого водоизмещения, с атомной энергетической установкой и мощной авиагруппой. А ещё лучше не один, а два. Нет - десять авианосцев, как у янки. Вот!


Ударная авианосная группа ВМС США

Читаешь такое и диву даёшься. Такое впечатление, что Россия - это Тридевятое царство, Тридесятое государство, страна с молочными реками с кисельными берегами: ни о чём особо заботиться не надо, знай - клепай себе танки, самолёты, корабли, да всё в любых количествах. Совсем как при коммунизме: "От каждого по возможностям, каждому - по потребностям!" (с). В общем, прав был Никита Сергеевич: дожили мы таки до коммунизма. Только до коммунизма в сфере В.П.К.

Правда, для Советского Союза этот самый коммунизм в военной сфере закончился весьма печально. Оно и понятно: 20% - 25% ВВП страны, ежегодно уходящие, аки в трубу крематория, на военные нужды (в мирное-то время!) - это серьёзная заявка на крах абсолютно любого государства, даже такого большого и богатого ресурсами, как СССР. Впрочем, я снова отвлёкся: разговор у нас не о военных вообще, а о флоте и России в частности. Вот и давайте поглядим, какими угрозами чревато для России обладание океанским флотом.
Collapse )

Никчемный «Оплот» Украины: как Киев «модернизировал» советский танк Т-80

Бумажные тигры


Украинская оборонная промышленность, точнее то, что от нее осталось, отчаянно пытается показать миру «новое, не основанное на советских разработках» вооружение. Однако то, каким путем решили пойти украинские конструкторы, вызывает у экспертов скорее желание шутить, чем желание глубоко изучать «новейшее» вооружение. На сей раз дело дошло и до танков Т-72, которые сочтены устаревающими и остро нуждающимися в модернизации.


По словам начальника бронетанкового управления ВСУ Юрия Мельника, до конца текущего года ВСУ получат несколько модернизированных танков Т-72. Новые машины, по словам Мельника, будут оснащены системой управления огнем, соответствующей стандартам НАТО. Для чего бронетанковым соединениям в еще советской системе управления войсками натовские стандарты, для многих специалистов в области вооружения до сих пор остается загадкой.

«Система польского производства, которой собираются оснащать Т-72 в Вооруженных силах Украины, никакого превосходства на поле боя сама по себе не даст. Для того, чтобы танк стал по-настоящему эффективной боевой единицей, действующей с максимальной мобильностью, нужно вообще много чего переработать и создать заново. Хороший пример грамотной работы над знакомой конструкцией - это танк Т-90МС. Несмотря на схожесть с Т-72, это совершенно новая машина. Системы управления огнем там не смонтированы поверх штатной электроники, а завязаны в единую боевую информационно-управляющую систему. Решения по повышению боевых свойств танка нужно реализовывать в комплексе, а не отдельно», - пояснил в интервью «Звезде» военный эксперт, главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский.

Collapse )

Несколько страничек из крайнего Миделя.

__1
Эдуардо заценил : "Мне книга понравилась, иного я и не ожидал. Куча фоток, куча графики, а что по тексту - подскажут более сведущие...
В одном месте охренел не по деццки...
Во время инцидента с 4-м флотом, отломившуюся носовую часть эсминца Хацуюки потопили артогнём - во избежание попадания всяких секретностей не в те руки. И не комплексовали ни разу по поводу личного состава, который не смогли снять в шторм с этого обломка...
Вот так вот...
Прикупил книгу, чего и вам желаю." http://u-boat-laboratorium.com/index.php?page=chetv-ortyj-kvartal-2015
Collapse )



Итальянская стрела горячих финских парней.

В продолжение темы финских истребителей http://birserg-1977.livejournal.com/427971.html
В конце 1939 года еще до начала Зимней войны Финляндия заказала 35 Fiat G. 50
Freccia, «Стрела». Соглашение предусматривало, что первые десять машин будут доставлены до февраля 1940 года. 5 ноября 1939 года, группа финских пилотов прибыла в Рим для переобучения на G. 50. Здесь лейтенант Tapanj Harmaja, по оценкам, достигл в пикировании скорости 780 км / ч, превысив максимум, установленный производителем. Самолет потерпел лишь незначительные повреждения. В начале января 1940 года, самолеты были готовы, но Германия, связанная с Советским Союзом Пактом о ненападении, не одобрила транзит. Самолеты были разобраны, упакованы в контейнеры для транспортировки и погружены на норвежский корабль "Брага" в порту Ла Специя. 20 января корабль отправился в плавание в Турку (Финляндия). Самолеты были переданы в Lentolaivue (эскадрилью) 26 ВВС Финляндии во время передачи, 7 и 8 февраля 1940 года, два из них были потеряны в авариях.

1
G.50 LeLv 26 ВВС Финляндии, 1941 год © Richard Karuana
Поучаствовать в Зимней войне Fiat G. 50 успели. Итальянские истребители прибыли слишком поздно, чтобы повлиять на ход боев, однако большинство из них вскоре были отправлены на фронт в районе Выборга. 27 февраля лейтенант Malmivuo стал первым финским пилотом погибшем на Fiat G. 50. 11 марта 1940 года, погиб доброволец Diego Manzocchi. Его Фиат G.50 (FA-22) затонул во время аварийной посадки на замерзшее озеро. Финны заявили за время Зимней войны 11 побед, при 1 боевой потере.

Collapse )