December 21st, 2014

Дедушка старый, ему все равно.... Охота на Тараса.

Конкретно: из министерства поступила устная рекомендация руководству объединения «Белкнига» – снять с продажи все книги серии «Неизвестная история», учредителем, координатором и редактором которой являюсь я.

anatoliy-taras-gryunvald-15-iyulya-1410-goda
Подчеркну любопытный факт: рекомендация касается ВСЕХ книг серии! Это значит, не только написанных А.Е. Тарасом или В.В. Деружинским (многие думают, что Деружинский – мой псевдоним, что неверно), но также книг других авторов. Среди них и «старые» (И. Лаппо, А. Пресняков, Ф. Олехнович, В. Пануцевич, В. Седуро), и современные (А. Грицкевич, Л. Дучиц вместе с И. Климкович, Зд. Ситько, Д. Сосновский, О. Усачев, В. Чаропка, И. Шумская)…

Не знаю, как эта рекомендация выполняется в масштабах страны, но с полок центральных книжных магазинов Минска книги указанной серии исчезли три недели тому назад. В других магазинах не проверял.

Обратите внимание на то, что рекомендация УСТНАЯ и лично мне не озвучивалась. Поэтому, если я вздумаю обратиться в министерство информации с протестом, лица чиновников примут удивленное выражение: «С чего Вы это взяли, уважаемый Анатолий Ефимович? Никто таких рекомендаций никому не давал. И прав таких у нас нет, и мыслей – тоже. Белкнига – независимое предприятие, само определяет свою коммерческую политику. Если какие-то магазины объединения не хотят торговать Вашими книжками, мы тут при чем?».

Collapse )

Морская коллекция

mr1412
Обложка в стиле периода аналитического кубизма Пикассо.
4dpicto-vi
И авторы:
Заблоцкий - 5 нумеров
Кащеев - 5
Александров - 1
Приданников -1
Последние - первые части Виктории и Прута. Увидим ли их? Ридагтор в последнее время вещует, что моркола ко второму полугодию того....

Сможет ли «Супер F-35E» соответствовать требованиям шестого поколения?

Ударный многоцелевой истребитель Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter в перспективе должен заменить боевые самолеты F-22 Raptor и Boeing F-15C Eagle ВВС и F/A-18E/F Super Hornet авиации ВМС, сообщает The National Interest 19 декабря, но эта идея была неоднозначно воспринята в ВВС, так как F-35A уступает по скорости и маневренности F-22.

Однако, «нет сомнений, что в будущем F-35 станет доминировать в воздушных боях, особенно если получит больше ракет во внутреннем отсеке и, возможно, новый двигатель», говорит источник из промышленности.

ВВС и ВМС США начали подготовительную работу по анализу концепций истребителя шестого поколения. ВВС намерены работать по программе FX, ВМС по F/A-XX. Представители обоих родов войск непреклонны в том, что намерены принимать на вооружение истребители по собственным требованиям, а не унифицированный боевой самолет как это происходит с F-35.

В то время как ВВС планируют создать совершенно новый истребитель или радикально модернизированный F-22, ВМС, скорее всего, рассмотрят вариант дальнейшего развития F-35C.

Однако, учитывая ограниченность военного бюджета, можно также предположить, что истребитель нового поколения для ВВС и ВМС будет разработан на базе F-35 – модель Е. Пресс- секретарь «Локхид Мартин» Хизер Келсо (Heather Kelso) не дает никой информации о будущих вариантах F-35, но признал, что такие проекты «находятся на стадии реализации».

Пилоты-истребители ВВС не в восторге от того, что F-35 могут заменить F-22 и F-15. По их словам, F-35 не имеет боевой мощи, вооружения, малозаметности уровня F-22. Один из пилотов «Раптора» заявил, что даже оснащенный перспективными технологиями F-35 с новым двигателем с изменяемым циклом работы (адаптивный ТРДДФ) не улучшит ситуацию. «Это была бы очень плохая идея, достаточную тягу можно получить только от двух двигателей. Но мы поставили будущее нашей военной авиации в зависимость от F-35, так что мы должны будем любить его…», говорит пилот.http://www.militaryparitet.com

В Индии первый прототип палубного истребителя собственной разработки поднялся в воздух



Индия испытала палубный истребитель собственной разработки
Фото:




Прототип первого палубного легкого истребителя четвертого поколения собственной разработки Индии совершил успешный полет. Об этом говорится в полученном корр. ТАСС официальном сообщении министерства обороны страны.

Самолет поднялся в воздух с авиабазы военно-воздушных сил (ВВС) Ханса в штате Гоа на юго-западе Индии. «Результаты полета полностью соответствовали поставленным задачам», — уточняет оборонное ведомство.

Палубный истребитель создается на базе легкого истребителя Tejas. Ранее ВВС Индии заказали 40 таких самолетов, первые 20 из которых должны быть построены до 2018 года.

Новые истребители будут базироваться на авианосцах с посадочной полосой до 200 м. При этом для уже имеющихся модификаций этого самолета она должна быть длиной в 1 тыс. м. Предполагаемые сроки начала поставок палубного истребителя не уточняются.

Истребитель Tejas в декабре 2013 года достиг так называемой начальной оперативной готовности, после которой начинаются летные испытания. В текущем месяце истребитель должен был достичь полной оперативной готовности, когда его можно принимать на вооружение, однако этот процесс был перенесен на конец 2015 года. Первоначально также предполагалось, что индийские ВВС введут в строй первую эскадрилью самолетов Tejas в 2015 году, а вторую — в 2017 году. Самолеты предназначены для замены устаревших МиГ-21.

Всего потребности ВВС Индии в этих истребителях оцениваются более чем в 200 единиц. Tejas считается одним из рекордсменов по срокам проведения конструкторских работ, которые вела компания Hindustan Aeronautics Limited и Организация оборонных исследований и разработок (ДРДО) министерства обороны страны. Работы по созданию этого самолета начались в 1983 году.

Разработка истребителя обошлась Индии в сумму, превышающую 140 млрд рупий (около $2 млрд).

http://news.rambler.ru/