November 5th, 2014

"Адмирал Нахимов" лучше разобрать?

Кораблестроительная программа требует тщательной ревизии

В пятницу 24 октября тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Адмирал Нахимов» (прежде носил имя «Калинин») переведен от стенки Севмаша, где он находился с 1999 года, в наливной бассейн этого предприятия, где должна проводиться глубокая модернизация корабля по проекту 11442М. Первоначально хотели осуществить данную операцию в конце лета, потом перенесли ее на 25 сентября. Но и в этот срок уложиться не удалось. Тогда назначили новую дату – на середину октября. И вот только теперь докование состоялось.

Почти по Платонову
1301154758_tark_nahimov

Для чего потребовалось переместить «Адмирала Нахимова» в наливной бассейн? Дело в том, что на Севмаше нет нормального сухого дока, куда можно было бы по всем правилам судоремонтной науки поставить корабль водоизмещением около 24 000 т, длиной 251 м, шириной 28,5 м и осадкой 9,1 м. Наливной бассейн – это искусственная акватория, в которую прежде на Севмаше спускали построенные подводные лодки. Его можно осушить, и тогда он превращается в площадку, где можно ремонтировать и модернизировать корабли. Так было, например, с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал флота Советского Союза Горшков», который стараниями севмашевцев был превращен в легкий авианосец «Викрамадитья» ВМС Индии.

Но для того чтобы завести «Викрамадитью», «Адмирала Нахимова» или любой другой большой корабль в наливной бассейн, нужно уменьшить, и довольно значительно, его осадку, так как требуется провести его через порог батопорта – специального гидротехнического устройства, запирающего вход в бассейн.

Вот почему к днищевой части корабля привариваются понтоны, позволяющие «приподнять» крейсер. На «Адмирале Нахимове» сначала установили понтоны правого борта, а затем и на левом борту. И только тогда стала возможной проводка корабля в наливной бассейн.

Если учесть, что работы по модернизации ТАРК начались в январе этого года, то нетрудно представить, насколько хлопотна эта затея, которая по своему сюжету уже все больше напоминает мрачный сюрреализм повести Андрея Платонова «Котлован». Ведь любому непредвзятому человеку сегодня совершенно ясно, что передать флоту «Адмирала Нахимова» в 2018 году, как о том заявляют руководители ВМФ и ОСК, не удастся. Срок будет сдвинут за 2020 год, и вполне вероятно ближе к 2025 году. А это неизбежно повлечет дополнительные расходы и создаст почву для разного рода коррупционных схем, «распилов» и «откатов».

Сейчас ссылаются на то, что Севмаш приобрел большой опыт при модернизации «Викрамадитьи». Это действительно так. Но в этом опыте есть не только хорошие стороны, но и плохие. Корабль был задержан сдачей заказчику на пять лет, а реализация проекта оказалась убыточной для России, и издержки были погашены за счет российских налогоплательщиков.

Сейчас готовится выйти на заводские ходовые испытания фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» – головной проект 22350, который строится восемь лет! И еще не факт, что он будет передан заказчику в следующем году, поскольку на испытаниях вполне могут выявиться недоработки, недоделки и т.д., не говоря уже о системах вооружения, которые еще ни разу не стреляли. Вот почему за четыре года довести до ума такой гораздо более сложный корабль, как «Адмирал Нахимов», никак не удастся.

Collapse )

Т-28 в Минске. А был ли мальчик?

Навеяло отзывом на "Ярость" http://warspot.ru/2091-yarostnaya-furiya-tank-mstitel-na-polyah-germanii
3 июля советский танк Т-28 ворвался на улицы оккупированного немцами Минска и устроил противнику настоящую бойню. В 1944 году сержант Малько, механик-водитель танка, участвовал в освобождении Минска и проехал мимо остатков своей разбитой машины.

Фильмы об этих реальных событиях не сняты ни в СССР, ни в России. Стыдно.

Оригинал взят у rostislavddd в К новому витку обожествления "28 Героев-Панфиловцев"
http://world-of-kwg.livejournal.com/216688.html
Как ни странно, основная моральная вонючесть данной истории совсем не в том что сержант Добробабин, обвязавшийся гранатами чтобы с гарантией подорвать немецкий танк, внезапно ожил немецким шуцманом, причем сделавшим очень даже неплохую карьеру у оккупантов.
И даже не в том что бесстыжие лжецы  "сочинившие" данный подвиг, еще более ярко показали себя когда ради своих личных шкурных интересов (существование прокурорской версии рисковало исключить их выдумку из школьных учебников, например)  прилагали огромные усилия ради возвращения данному шуцману звания Героя, с началом перестройки.
А как раз в том что корреспондент посланный в 8 Гв.СД за материалами о подвигах защитников Москвы,  высосал фабулу из пальца не выходя из политотдела дивизии, проиллюстрировав ее первыми попавшимися фамилиями от единственного опрошенного раненого. Впрочем даже касательно них не сумев установить подлинную фамилию реально погибшего в бою  о котором рассказывал раненый боец, ротного политрука Клочкова. Который попал в очерк Диевым... по ротному прозвищу.
И ничего это не оправдывает, касательно обстановки ноября 1941 года под Москвой. Корреспондента отправили найти материал касательно людей героически тормозящих наступление немцев. Про кого он написал, касательно боев  8 Гв.СД 15 ноября?
Правильно. Про смятый  ударом немецких танков и мотопехоты 2 ТД 1075 стрелковый полк, бойцы которого якобы кого то как то остановили.
Вообще - остановили. Вот только - на следующий день. При помощи противотанкового резерва дивизии, ХХХ-го артполка ПТО и двух подтянутых танковых бригад. Ни номеров которых, ни героев в них реально остановивших в тот день врага - расиянские патриоты дающие денег на данный фильм  не знают. А я даже подсказывать не буду.  Еще бы они знали ... если посланный специально чтобы эти фамилии установить корреспондент данным вопросом не озаботился. И сделал Героями  кого попало.
Collapse )

С потомком солдата 544-го пехотного Себежского полка.

DSC00083_thumb
Торжественная передача книги «За Веру, Царя и Отечество. Псковские полки в Первой мировой войне 1914-1918 гг.» на фоне Памятника "Героям Первой мировой войны".

Для чего Китаю Су-35 - китайский эксперт.

Военный эксперт Лю Линьчуань дал обширное интервью, где мотивировал необходимость закупки Китаем российских истребителей Су-35, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn... По мнению эксперта, Су-35 не имеет стелс-возможностей и способности совершать сверхзвуковой крейсерский полет, но обладает сверхманевренностью благодаря применению на нем двигателей 117С с управляемым вектором тяги. В этом отношении он превосходит любой истребитель третьего поколения (имеется в виду четвертое поколение – далее для удобства понимания будет применяться мировая система классификации поколений истребителей – прим.)

Су-35 оснащен мощным бортовым радаром «Ирбис» с пассивной фазированной решеткой. Россия утверждает, что этот радар способен обнаружить цель с ЭПР (эффективная площадь рассеяния) 0,01 кв. м на расстоянии 90 км. США объявили, что на некоторых ракурсах ЭПР F-35 равна этой величине, ЭПР F-22 – 0,001 кв. м (компания Lockheed Martin сообщала о величине фронтальной ЭПР истребителя F-22, равной 0,0001 кв. м – прим.). Но в некоторых странах появляются сообщения, что ЭПР F-35 составляет 0,05 кв. м, F-22 – 0,01 кв. м. Если радар Су-35 обнаруживает цели с радиолокационной сигнатурой 0,01 кв. на дальности 90 км, то на таком расстоянии он может обнаружить F-22 или, по крайней мере, F-35. Таким образом, преимущество американских истребителей в стелс-технологиях может быть значительной степени нивелировано.

По сравнению с Су-27 новый многофункциональный боевой самолет Су-35 поколения 4++ оснащен двигателями со значительно большей тягой, к тому же имеющих отклоняемые сопла. ЭДСУ (электродистанционная система управления) Су-27 имеет невысокие параметры и «бедные возможности», Су-35 оснащен значительно более совершенной цифровой ЭДСУ. Модернизированный истребитель имеет авионику в виде электронных дисплеев («стеклянная кабина»), что значительно повышает уровень ситуационной осведомленности пилота и улучшает эргономику кабины, увеличенный запас внутреннего топлива с возможностью подвески внешних топливных баков значительно увеличивает дальность и боевой радиус. Кроме того, Су-35 оснащен новейшими системами РЭБ. В отличие от него, Су-27 имеет недостаточные возможности для нанесения ударов по наземным целям, что существенно ограничивает гибкость его боевого применения.

Collapse )